日前，寶馬中國(guó)官方正式發(fā)布了新款寶馬3系家族的官圖以及部分配置信息，新車(chē)將在8月30日開(kāi)幕的2024成都車(chē)展上正式亮相。作為改款版本，新款寶馬3系針對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)等做出了更新升級(jí)，據(jù)悉將于9月生產(chǎn)月開(kāi)始投產(chǎn)。現(xiàn)階段，在售寶馬3系的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為29.99萬(wàn)-39.99萬(wàn)元；在售寶馬i3的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為35.39萬(wàn)-41.39萬(wàn)元。

 

結(jié)合官圖來(lái)看，新款寶馬3系家族的整體造型輪廓與現(xiàn)款在售車(chē)型基本相同，包括大燈組等均沒(méi)有明顯改動(dòng)的痕跡。在此基礎(chǔ)上，新款寶馬3系將提供全新環(huán)形光耀格柵以及全新的迎賓光毯，此舉有助于增強(qiáng)儀式感和科技屬性。

 

 

新款寶馬3系的車(chē)身配色方案有所更新，將新增“極速藍(lán)”、“布魯克林灰”車(chē)漆（預(yù)計(jì)免費(fèi)可選）給用戶(hù)選擇，而全新造型輪輞也不會(huì)缺席。

內(nèi)飾方面，新款寶馬3系家族同樣延續(xù)現(xiàn)款在售車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，換裝全新平底設(shè)計(jì)的M運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤(pán)，并提供造型小巧的撥桿式換擋機(jī)構(gòu)以及水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件。此外，新款寶馬3系的儀表屏與中控屏依舊采用雙聯(lián)屏形式，引入全新升級(jí)的第8.5代操作系統(tǒng)，其中智能個(gè)人助理新增免喚醒詞和延時(shí)聆聽(tīng)功能。

 

 

 

根據(jù)官方公布的信息顯示，新款寶馬3系將應(yīng)用HRS液壓回彈減震技術(shù)，并采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋與五連桿獨(dú)立后懸掛系統(tǒng)組合；新款寶馬i3采用第五代BMW eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及勵(lì)磁同步電機(jī)，并且全系標(biāo)配后軸空氣懸架，不過(guò)具體的動(dòng)力參數(shù)并未公開(kāi)。而此前有媒體透露，新款寶馬3系將取消320車(chē)型，而325車(chē)型以及330車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)沒(méi)有發(fā)生變化，最大輸出功率分別為135千瓦（184馬力）、180千瓦（245馬力），不過(guò)最終上市車(chē)型的信息還需以寶馬中國(guó)官方公布為準(zhǔn)。

作為寶馬集團(tuán)的拳頭產(chǎn)品，寶馬3系自1975年問(wèn)世至今，已歷經(jīng)七代進(jìn)化。其中，在售第七代寶馬3系最早于2018年全球首發(fā)，在2019年由華晨寶馬引入國(guó)產(chǎn)并上市銷(xiāo)售，隨后于2022年完成了首次中期改款。而據(jù)了解，此次官圖中的新款寶馬3系可以視為第二次中期改款版本，這也意味著全新第八代寶馬3系不會(huì)很快推出。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寶馬3系家族是寶馬集團(tuán)重要的銷(xiāo)量來(lái)源，其中寶馬3系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括奔馳C級(jí)、奧迪A4L等，其中今年7月的銷(xiāo)量達(dá)到11384輛，而寶馬i3的同期銷(xiāo)量為4083輛。