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綜合補(bǔ)貼至高4.5萬元,2024款漢蘭達(dá)產(chǎn)品升級(jí),還節(jié)能省油

發(fā)布時(shí)間:2024-10-15 11:43:02

說起廣汽豐田漢蘭達(dá),熟知車市的人基本上都對(duì)這款車有一定的了解,即便是在新能源車發(fā)展迅速的今天,漢蘭達(dá)的銷量依舊是比較穩(wěn)定的,這主要也是因?yàn)闈h蘭達(dá)一直以來的口碑和質(zhì)量都比較穩(wěn)定。如今,2024款漢蘭達(dá)上市,其指導(dǎo)價(jià)為24.98-32.58萬元,這個(gè)價(jià)格處于常規(guī)操作,不過目前漢蘭達(dá)在10月份有限時(shí)促銷政策,綜合補(bǔ)貼至高來到了4.5萬元,如果有需要的話,可以到店了解。


造型上來看,2024款漢蘭達(dá)依舊是延續(xù)了此前在售車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這一代的漢蘭達(dá)在外觀設(shè)計(jì)上依舊保持了務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在前臉位置,2024款漢蘭達(dá)有著較大尺寸的進(jìn)氣格柵,兩側(cè)頭燈組的造型也比較犀利,整體看上去有著較強(qiáng)的視覺攻擊性。車身側(cè)面和尾部的造型也是我們熟悉的模樣,這套設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒有跟風(fēng)當(dāng)下的主流設(shè)計(jì)趨勢,但整體給我的感覺其實(shí)并不差。


尺寸方面,2024款漢蘭達(dá)的長寬高分別為4965/1930/1750毫米,軸距為2850毫米,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說,2024款漢蘭達(dá)的尺寸也是達(dá)到了主流水平。值得一提的是,2024款漢蘭達(dá)同樣也提供5座和7座可選,對(duì)于大多數(shù)人來說,其實(shí)選擇5座版就完全可以,但如果經(jīng)常有多人出行的需求,那么選擇2024款漢蘭達(dá)的7座版會(huì)更加合適一些,只不過2024款漢蘭達(dá)7座版是2+3+2的布局,所以進(jìn)出第三排相對(duì)費(fèi)勁一些,第三排的空間相對(duì)還是比較壓抑一些的。


在車內(nèi),2024款漢蘭達(dá)的升級(jí)是比較多的,首先升級(jí)了12.3英寸全液晶儀表盤,同時(shí)搭載了高通驍龍8155芯片+12G運(yùn)行內(nèi)存,算力比現(xiàn)款提升了足足有4倍,同時(shí)該車還搭載華為語音深度賦能,支持連續(xù)對(duì)話、免喚醒指令、可見即可說等功能。此外,2024款漢蘭達(dá)也新增了蘋果生態(tài)應(yīng)用,同時(shí)支持CarPlay、HiCar和CarLife三種主流的手機(jī)互聯(lián)功能,更好的滿足了不同手機(jī)用戶的需求。


另一方面,2024款漢蘭達(dá)也新增了數(shù)字鑰匙、手機(jī)遠(yuǎn)程控制,同時(shí)全系標(biāo)配TSS 2.5智行安全系統(tǒng),即便是入門版車型,也支持全速域DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)等功能,對(duì)于很多預(yù)算不是很多的朋友來說,即便是考慮2024款漢蘭達(dá)的入門版車型,也能體驗(yàn)到相應(yīng)的輔助駕駛功能。


在動(dòng)力部分,此次的2024款漢蘭達(dá)大多版本還是2.5L雙擎動(dòng)力,我們體驗(yàn)的也是2.5L雙擎版本,這也是大多數(shù)人的選擇,體驗(yàn)版本為兩驅(qū)雙擎版本,搭載2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng),其系統(tǒng)綜合功率為181千瓦,匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱。其實(shí)光是看賬面參數(shù)的話,2024款漢蘭達(dá)的這套系統(tǒng)的綜合功率和一些主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差不太多,但得益于這套油電混動(dòng)系統(tǒng),2024款漢蘭達(dá)在起步時(shí)有電機(jī)介入,所以并沒有較長的遲滯時(shí)間,反而起步輕快,中高速行駛時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)也很積極,同時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)很平順,加速也比較有力直接。

編輯點(diǎn)評(píng):

其實(shí)從產(chǎn)品本身來看,2024款漢蘭達(dá)各個(gè)方面表現(xiàn)其實(shí)都很不錯(cuò)的,此次的升級(jí)也比較多,特別是智能化方面的提升也是比較大的,放在合資中型SUV市場顯然還是一款競爭力比較強(qiáng)的車型,再加上漢蘭達(dá)多年來在市場積累的口碑,如果真想考慮一款合資中型SUV,2024款漢蘭達(dá)還是值得重點(diǎn)考慮的。

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