魅友們，振作精神聽我一哥兒們兒說！你們的魅族哥終于按捺不住了，也要開始造車了！對，你沒聽錯，就是造車！咱魅族可不能讓雷布斯那小子一騎絕塵?。?/p>

先不說別的，光這個名字——魅族MX，就已經(jīng)很有王者風(fēng)范了有沒有？MX，是不是霸氣側(cè)漏？這是要跟小米SU7死磕到底的節(jié)奏?。⌒∶锥忌鲜薪桓读耍蹅円膊荒芴浜笫遣唬繌镊茸鍩o界智行網(wǎng)站來看，MX很可能搭載了Flyme Auto全案智能車機系統(tǒng)，比亞迪和理想都用的那款。

 

看來魅族這是要在智能化上發(fā)力??！

不過吧，現(xiàn)在新能源市場那叫一個火熱，比亞迪、廣汽埃安、吉利都殺紅了眼。

魅族如何突圍？光有情懷可不行，還得有真功夫。

 

前兩天小米SU7交付了第1萬臺，上市即交付那是相當(dāng)猛。

我估摸著魅族想在短時間內(nèi)追上還不容易。

但咱們也不能妄自菲薄是不？魅族的科技實力擺在那里，F(xiàn)lyme系統(tǒng)多少年的積淀了。

 

據(jù)說魅族還跟吉利合作，后者持股還提供整車設(shè)計和營銷。

吉利可是老牌車企，這個靠山相當(dāng)硬啊！再加上魅族的互聯(lián)網(wǎng)基因和營銷手段，說不定能來個黑馬逆襲呢？

往遠了說，魅族造車，無疑會給傳統(tǒng)車企和其他造車新勢力帶來更多競爭壓力。

 

但從消費者角度看，選擇更多，體驗更好，這是一件好事??！我甚至能想象，幾年內(nèi)開車必備的不只有手機，還得再配個Flyme系統(tǒng)才完整。

這波啊，魅族算是未雨綢繆、早做打算了。

可惜的是，這次魅族的MX只是個內(nèi)部代號，最終量產(chǎn)不一定就叫這個了。

 

但名字不重要，重要的是產(chǎn)品力。

以前買手機，一個flyme系統(tǒng)就能讓我心甘情愿為魅族掏錢。

如果MX車型真有這實力，我不介意為魅族哥再掏一次！

 

小結(jié)：雖然魅族在汽車市場是個新兵，但憑借科技積淀，互聯(lián)網(wǎng)思維和營銷手段，未來說不定有機會后來居上，跟小米一較高下！當(dāng)然了，造車沒有那么簡單，魅族還需持續(xù)發(fā)力，砥礪前行。

作為消費者，能多一個有實力的選擇自然是好事。

拭目以待吧，魅族汽車，我還挺看好你們的！

 

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