我們來盤點一下2024年6月17日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一： 一汽-大眾新速騰正式下線

日前我們獲悉，一汽-大眾VW381/0 CN_K項目總裝VFF首臺整車目前已經(jīng)正式下線，據(jù)了解，它就是國內(nèi)用戶非常熟悉的一汽-大眾速騰車型，其中，VFF代表Vorserien Freigabefahrzeuge，可理解為“預(yù)量產(chǎn)車”、“試生產(chǎn)車型”等。

汽車事件二：消息稱東風(fēng)日產(chǎn)工廠將“代工”嵐圖與華為合作純電SUV車型“知音”

據(jù)財聯(lián)社援引知情人士消息，嵐圖旗下命名為“知音”的全新純電家用 SUV，將在東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠生產(chǎn)，該工廠為東風(fēng)日產(chǎn)純電動車型 Ariya 生產(chǎn)基地。

“目前新車已進(jìn)入生產(chǎn)驗證階段（PT），計劃于今年四季度推出。”前述知情人士透露，鑒于嵐圖現(xiàn)有工廠產(chǎn)線要滿足目前在售車型的生產(chǎn)，需要開辟更多的生產(chǎn)線，以支持嵐圖汽車進(jìn)一步擴充產(chǎn)品矩陣。“嵐圖汽車將充分整合及運用東風(fēng)體系內(nèi)現(xiàn)有工廠產(chǎn)能，能夠高效完成嵐圖新車上市前的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。”

據(jù)IT之家此前報道，“嵐圖知音”已通過工信部申報，將搭載華為的智能座艙和智駕系統(tǒng)，至少提供 6 個版本。知情人士認(rèn)為，嵐圖新車接入東風(fēng)日產(chǎn)武漢工廠，既是高效智慧產(chǎn)能的再利用，也是嵐圖在年初與華為智能車 BU 達(dá)成合作之后，沖刺年銷 10 萬輛的又一新動力。

資料顯示，東風(fēng)日產(chǎn)武漢工廠（“云峰項目”）是目前東風(fēng)集團旗下落地的最新生產(chǎn)工廠，也是截至 2023 年底東風(fēng)集團旗下智能化最高的四大整車生產(chǎn)工廠之一。工廠于 2023 年 8 月正式通過竣工驗收，年產(chǎn)能 30 萬輛。而 2023 年，東風(fēng)日產(chǎn)所有新能源車型的產(chǎn)量為 41883 輛。這意味著，東風(fēng)日產(chǎn)武漢工廠的產(chǎn)能利用率不足 15%。

汽車事件三：理想汽車向195名雇員授出近260萬股

6月16日，理想汽車港交所公告，于2024年6月15日，本公司根據(jù)2019年計劃向195名雇員授出合共259.5050萬份受限制股份單位（受限制股份單位授出），代表相同數(shù)量的A類普通股，占截至本公告日期本公司已發(fā)行股份總數(shù)約0.12%（按一股一票基準(zhǔn)）。

值得注意的是，公告還指出，根據(jù)受限制股份單位授出條款，受限制股份單位的總歸屬期介乎約零個月至60個月。受限制股份單位授出項下的受限制股份單位須待達(dá)成與績效考核結(jié)果有關(guān)的若干績效目標(biāo)、遵守與誠信及保密有關(guān)的內(nèi)部規(guī)章制度等義務(wù)后，方可歸屬。公司將根據(jù)有關(guān)期間的績效考核結(jié)果厘定承授人是否滿足績效目標(biāo)。倘績效審核中出現(xiàn)不合格的考核結(jié)果，則將歸屬于承授人的部分受限制股份單位須予沒收。