大家還記得十多年前的手機(jī)嗎，那個(gè)時(shí)候大部分手機(jī)的電池是可拆卸的，人們買手機(jī)時(shí)通常會(huì)多買一塊同型號(hào)的電池，平時(shí)隨身帶著，兩塊電池交替使用。

其中一塊沒(méi)電了，直接換上另一塊，換下來(lái)的電池拿去充電以備下一次使用，這樣就避免了等待充電的麻煩，既方便又省事。

 

如今，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，類似的“換電”模式也被應(yīng)用于電動(dòng)汽車上。顧名思義，換電就是給電車更換電池包以讓車輛達(dá)到迅速滿電的狀態(tài)。與快充相比，換電的效率更高，而且體驗(yàn)更好。

以蔚來(lái)汽車換電方案為例，車主在車輛需要補(bǔ)能時(shí)，只需將車開到換電站，這個(gè)時(shí)候駕駛員無(wú)需下車，車輛也無(wú)需斷電，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)自動(dòng)化的方式將電量不足的電池更換為滿電的電池，并完成包括電池性能在內(nèi)的三電自檢。整個(gè)加電流程非?？旖荩恍枰?分鐘就能重新滿電出發(fā)，跟加油一樣快，甚至更快。

 

而傳統(tǒng)充電模式，慢充要等待數(shù)個(gè)小時(shí)，快充至少也得半個(gè)小時(shí)以上。另外，快充雖然相對(duì)方便，但是從一定程度上，它也是一種基于時(shí)間成本考慮不得不退而求其次的做法，并不建議頻繁、長(zhǎng)期使用，否則對(duì)于電池本身是有較大不良影響的。

但是有時(shí)候出門在外，又確實(shí)很難做到慢充。這個(gè)時(shí)候，像蔚來(lái)?yè)Q電這樣的快速補(bǔ)能方式無(wú)疑就是一種更優(yōu)的選擇了。

 

相比超充對(duì)電池壽命帶來(lái)的損害，蔚來(lái)?yè)Q電采用車電分離的形式，有助于電池的科學(xué)集中管理，能夠有效保障并顯著提升電池的健康度和生命周期。

而且，蔚來(lái)?yè)Q電站每一次換電，都會(huì)對(duì)車輛的底盤和電池進(jìn)行檢測(cè)和跟進(jìn)維護(hù)，以確保每一塊電池的健康、安全、可靠，完全不需要擔(dān)心電池的品質(zhì)問(wèn)題，也不需要擔(dān)心其壽命問(wèn)題，換電即等于電池終身質(zhì)保。

 

截至目前，蔚來(lái)已擁有超過(guò)2400座換電站，其中高速換電站超800座，換電布局正在持續(xù)鋪開。

蔚來(lái)全球首創(chuàng)的“可充可換可升級(jí)”全場(chǎng)景能源服務(wù)體系，正在以更貼心的服務(wù)，更高效的體驗(yàn)，成為越來(lái)越多電動(dòng)汽車用戶的補(bǔ)能首選。

 

而從用戶角度，蔚來(lái)?yè)Q電所帶來(lái)的補(bǔ)能時(shí)間成本的下降，以及電池安全、電池壽命的提升，都關(guān)乎核心價(jià)值和切身利益，都會(huì)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的獲得感。所以，我們有理由相信，像蔚來(lái)這樣的新能源換電模式，未來(lái)會(huì)成為一種趨勢(shì)。