日前，寶馬官方發(fā)布了一組新款寶馬 M4 CS 的官方圖片，相比較寶馬M4普通版，寶馬M4 CS在動力組成上更將強悍，僅次于最頂級的M4的GTS。相比寶馬M4 Competition雷霆版，新款寶馬M4 CS更加輕量化，相比M4雷霆版減重20.4kg。下面和玩車弟一起來看新車表現(xiàn)。

首先來看強悍的動力配置，新款寶馬M4 CS搭載3.0T直列6缸發(fā)動機，經過調校，比M4雷霆高了20馬力，達到551馬力，峰值扭矩為650N·m，匹配8速自動變速箱，并配備寶馬專利的M xDrive四驅系統(tǒng)。這臺車的零百加速僅需3.4秒，而M4雷霆則為3.5秒。此外，該車0-200km/h的加速為11.1秒，極速302km/h。需要注意的是，該車只有自動擋可選。

 

在操控性方面，新款M4 CS進一步優(yōu)化，在彎道表現(xiàn)更加出色，這款車的紐北官方成績?yōu)?分21.99秒，僅比M4 CSL車型慢了1.5秒。為了滿足賽道愛好者的需求，寶馬M還提供無需額外支付的賽道胎可選。

視角轉向外觀方面，新車可謂是把輕量化做到了極致，比如隨處可見的碳纖維，在發(fā)動機機蓋、前擾流板、前唇、以及車尾底部擴散器等位置使用碳纖維增強塑料，此以來減輕了整車的重量。新車的前臉部分采用了大尺寸的雙腎設計格柵，使用了紅色邊框包裹，更顯精致。另外，亮黃色的彎折式燈帶搭配熏黑造型的燈組設計更為犀利，整體造型運動時尚。

 

 

車身側面及尾部，新款寶馬 M4 CS 的前后翼子板呈現(xiàn)出寬體的設計，并搭配密條輻的輪圈。該車配備了黑色或金色可選的前19英寸后20英寸的輪圈搭配，以及前275/35、后285/30的輪胎規(guī)格，并提供碳陶制動系統(tǒng)。尾部方面隨處彰顯性能車的彪悍，比如搭載了小尾翼，增強運動氣息。新車依舊配備雙邊共四出的排氣布局，并提供尾部擴散器裝置。值得一提的是，寶馬M4 CS渾厚排氣聲浪令人印象深刻，進攻性十足。

 

 

 

內部設計方面，新款寶馬 M4 CS整體設計凸顯精致豪華。新車采用曲面雙聯(lián)屏設計，配備換擋提示燈并搭配翻毛皮材質三輻式方向盤，同時配備M碳纖維運動座椅。整車內部也采用了大量的碳纖維裝飾面板以及“CS”標識來彰顯新車身份。此外，新車升級了智能語音助理，搭載了M Drive系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以顯示并在數(shù)據(jù)可視化層面優(yōu)化行車軌跡，控制車輛的M系列的設置等。